Hva er oljepumpen?

Oljepumpens funksjon er å suge drivstoffet ut av drivstofftanken. Etter filtrering tilføres drivstoffet til oljeinntakets doseringsventil, og sendes deretter til høytrykksoljepumpen. Stempelkammerets oljepumpe er integrert på høytrykksoljepumpen og plassert i bakenden av høytrykksoljepumpen. Det primære drivhjulet til oljepumpen er koblet til kamakselen til høytrykksoljepumpen gjennom en halvsirkulær nøkkel og festet med skruer. Det sekundærstyrte giret er også et eksternt gir. Gjennom bruk av totrinns overføring kan oljeleveransen forbedres kraftig.
Oljepumpehuset integrerer en avlastningsventil og en omløpsventil. Avlastningsventilenheten er sammensatt av en stålkule, en fjær og en festeskrue. Bypassventilenheten er sammensatt av et stempel, en fjær og en festeskrue.
Når trykket på drivstoffleveringsenden av oljepumpen er for stort, åpnes avlastningsventilen for å kortslutte drivstofftrykksenden og drivstoffsugenden, og forhindrer derved at det fine filteret fra brenselen brister på grunn av for høyt trykk. Hovedfunksjonen til bypass-ventilen er at når oljen pumpes av håndpumpen, åpnes bypass-ventilen for å gi en drivstoffpassasje til stempelkammeret. Når motoren fungerer normalt, er bypassventilen stengt.
Det bakre dekselet på oljepumpen har et drivstoffpumpeinntak (fra det primære drivstoffilteret) og et utleveringspumpeuttak (til det fine drivstoffilteret) med et oppføringsmerke. Årsaken er at diameteren på oljeinnløpsåpningen er liten, og diameteren på oljeutløpet er stor. Oljepumpeenheten er festet til bakenden av høytrykksoljepumpehuset med 4 skruer.