Feilytelse:
Når kjøretøyets hastighet er 30 til 40 kilometer, har kroppen en følelse av risting.
Rattet ristes når bremsen plutselig påføres med høy hastighet.
Feilytelse: Kroppsresonans oppstår under høyhastighets kjøring.
Når bilen kjører mellom 80 km og 90 km / t, rutes rattet. Når hastigheten overskrider 90 km, vil den gå tilbake til normal.
Kjøretøyet er normalt på en flat vei, men rattet vil bli rystet når det møter en stupet vei.
 |  |
Så hvordan løser du disse problemene?
Det meste av dette skjer fordi dekket deformeres på grunn av gnidning, bumping eller alderdom under daglig bruk. Det er bare nødvendig å bytte dekk.
Overdreven bremsekraft og overdreven frekvens kan føre til at bremseskiven og bremseklossen overopphetes og forårsaker kald deformasjon og forårsaker rattet å riste. Generelt, etter at bremseskiven og bremseklossen er byttet, kan symptomene løses.
Den vanlige årsaken er at drivakselen er forvrengt eller drivakslen er løst forbundet og oljen er rustet. Siden de ovennevnte delene er alle under bilens kropp, er det mest lett å ignorere under vedlikehold. Derfor, hver gang du gjør vedlikehold, prøv å la personalet sette smør på de oljeaktige delene.
Det meste av dette skjer på grunn av dekk av dekk eller kjøretøyoverføring. Det er nødvendig å sjekke om posisjoneringsvinklene og tåen på forhjulene oppfyller kravene.
Dette skyldes at når kjøretøyet kjører, er stangenden av slipsstangen slitt løs eller gummibuffen på skjøten er løsrevet, og dekket blir uregelmessig på grunn av slitasje. Det profesjonelle vedlikeholdspunktet skal sendes for å sjekke og erstatte de skadede delene.
