For det tredje, det universelle leddet

Et universalledd er et universelt ledd, som er en mekanisme som innser kraftoverføring med variabel vinkel. Den brukes til å endre plasseringen av overføringsaksen. Det er den "felles" delen av den universelle overføringen av bussdriftssystemet.
I henhold til deres stivhet kan universalledd deles inn i stive universalledd og fleksible universalledd. En vanlig type er en tverrgående stiv universalforbindelse, som gjør at den maksimale kryssingsvinkelen mellom to tilstøtende akser er 15 til 20 grader. Den mest brukte i biler, hovedsakelig sammensatt av universelle fugegafler, tverrsjakter og lagre. Strukturen er at hullene på de to universelle skjøtgafflene er henholdsvis hylse på to par magasiner på tverrskaftet. Når drivakselen roterer, kan den drevne akselen rotere med den, og kan svinge i alle retninger rundt midten av tverrakselen. For å redusere friksjonen, installeres et nålelager mellom tverrakselskaftet og universalforgaffelhullet, og deretter festes hylsen til universalforingsgaffelen med en skrue og et deksel, og skruen brukes til å låse skruen . For å smøre lagret blir tverrskaftet gjort hult, og oljebanen fører til journalen.