(1) I henhold til bremsesystemet
Bremsesystemet kan deles inn i et driftsbremsesystem, et parkeringsbremsesystem, et nødbremsesystem og et bremsesystem. Bremsesystemet som brukes til å redusere hastigheten og til og med stoppe under kjøring kalles driftsbremsesystemet; bremsesystemet for å parkere det stoppede kjøretøyet på plass kalles parkeringsbremsesystemet; Ved svikt i det bevegelige systemet, kalles bremsesystemet som sikrer at bilen fortsatt kan oppnå retardasjon eller stopp, kalles nødbremsesystemet; Under kjøringsprosessen reduserer hjelpebremsesystemet hastigheten eller holder hastigheten stabil, men kan ikke stoppe kjøretøyet raskt. Bremsesystemet kalles ekstrabremsesystemet.
(2) Drift av energi ved brems
Bremsesystemet kan deles inn i et menneskelig bremsesystem, et dynamisk bremsesystem og et servobremsesystem. Bremsesystemet som bruker sjåførens kropp som eneste bremseenergi kalles det menneskelige bremsesystemet; systemet som bygger på den pneumatiske eller hydrauliske potensielle energien som omdannes fra motoren, kalles det dynamiske bremsesystemet; Bremsesystemet som bremser arbeidskraft og motoreffekt kalles et servobremsesystem eller et bremsesystem.
Luftbremsekammer for høyere bussdeler
(3) I henhold til overføringsmodus for bremseenergi
Bremsesystemer kan deles inn i mekanisk, hydraulisk, pneumatisk, elektromagnetisk og så videre. Samtidig kalles to typer bremsesystemer som bruker oppladningsenergi modus, kombinert bremsesystem.
