Bremsefeilen forårsaket av selvjusteringsfeilen i autojusteringsarmen forekommer oftest. Det vil si at den nåværende levetiden til justeringsarmen enveis clutch ikke kan oppfylle kravene. Hver gang bremsen aktiveres, kobles enveisclutchen ut og sklir én gang, noe som reduserer overflateruheten til clutchfjæren og reduserer friksjonskraften tilsvarende. I henhold til utviklingen av denne trenden vil friksjonskraften til enveisclutchen kombinert med den positive rotasjonen bli mindre og mindre, noe som til slutt vil føre til en positiv. Til sluretilstanden vil selvjusteringsfeilen i justeringsarmens clutch oppstå . Jo større trykk, desto grovere kontaktflate, og jo større glidefriksjon. Hyppig bremsing vil føre til at friksjonskoeffisienten endres, samt dårlig tetning av selve selvjusterende armen, noe som vil føre til at støv renner inn, og vil også øke hastigheten på overflateslitasjen til clutchfjæren, som til slutt vil påvirke friksjonskoeffisienten, noe som resulterer i redusert friksjon og forkortet levetid.
Slitasjen på snekkeskåretennene til den automatiske justeringsarmen kan bedømmes ved å detektere den omvendte dreiemomentverdien til snekken.
Koblingshylsen på den L-formede kontrollarmen til justeringsarmen er løsnet eller slitt, noe som kan oppdages ved visuell inspeksjon.
Justeringsarmen går sakte tilbake, noe som gjør at bremsen varmes opp og blir svak.
Feil installasjon av justeringsarmen, glidning av nagleposisjonen til kontrollarmen, brudd på kontrollarmen, liten bremseklaring introdusert, noe som resulterer i oppvarming av bremsetrommelen, utilstrekkelig slag i luftkammeret og svak bremsing.
Fastsettelse av feil ved automatisk justeringsarm
Kontroller justeringsarmhuset og kontrollarmen og andre deler, og finn feilen på produkter med sprekker eller brudd.
Produkter med alvorlig slitasje på justeringsarmforsterkningsring og koblingshylse dømmes som ugyldige.
Hvis koblingsringen til justeringsarmen og kontrollarmen kan rotere i forhold til hverandre, fastslås det at produktet har sviktet, som vanligvis kalles kontrollarmens glidning.
Roter justeringsarmens kontrollarm med klokken til den stopper, og roter deretter mot klokken. På dette tidspunktet kan ikke ormens sekskanthode rotere sammen med det, og produktet anses å være ugyldig.
Drei justeringsarmens ormsekskanthode mot klokken, og justeringsarmen med et dreiemoment mindre enn 18 m dømmes til å være ugyldig.
Vri sekskanthodet på justeringsarmens ormskrue mot klokken, lyden er diskontinuerlig og ikke skarp, men lyden av "pop, pop"... er bestemt å være ugyldig.
For å kjøpe justeringsarmer for buss og varebiler, vennligst kontakt osshttps://www.ecobusparts.com/brake-system/brake-adjuster/high-quality-haldex-slack-adjuster-electric-brake.html, en kjent merkevareleverandør av Justeringsarm fra Kina.
