Montering av bakakselenheten, løft først de 4 store flenshullene på bakakselhuset og halvakselhusenheten oppover til monteringsstativet, påfør tetningsmiddel jevnt på det store flensplanet til akselhuset, installer bolter og belegg gjengene. . tetningsmiddel. Heis deretter hovedreduksjonsenheten. Installer deretter bremsebunnplaten, koble til boltgjengen, påfør tetningsmiddel, installer bremseskoenheten, juster automatisk kamakselens bremseklaringsarm, juster kamakselen til den fleksible returposisjonen, varminstaller oljetetningsseteringen, og lagerets indre ring Etter å ha installert hjulnavet med bremsetrommelenheten, fyll navlagret med generell litiumbasert fett, stram til akselmutteren og lås låseplaten, og installer halvakselen og halvakselflensen.
Som vist i figuren nedenfor 1 hjulnav og bremsetrommelenhet 2 kamaksel 3. bremseklaring automatisk justeringsarm 4 akselhus og halvakselbøssingsenhet 5. reduksjons- og differensialenhet 6. halvakselflens
Etter at bakhjulsnavet med bremsetrommel er installert, dreier du hjulnavet for hånd slik at det koniske rullelageret er i riktig posisjon, stram deretter den runde mutteren, og drei hjulnavet mens du strammer til hjulnavet så vidt kan rotere , løsne deretter den runde mutteren og lås den. Stram til låsestykket. Hvis posisjonen til den runde mutteren er justert riktig på dette tidspunktet, skal det bakre navet kunne rotere fritt uten åpenbart aksialt spill og sving.
Krav for å dra på benkslepemaskinen til bakakselenheten:
Det skal ikke være unormal støy fra girene, ingen unormal støy fra differensialgiret og andre deler, og støyen skal ikke være større enn 85dB. Ukvalifisert må justeres på nytt.
For å sjekke bremseytelsen, bruk en pluggmåler for å måle gapet mellom bremsetrommelen og friksjonsplaten, som skal være 0,5~1,2 mm.
Justering gjøres gjennom den automatiske justeringsarmen til bremseklaringen installert på kamakselen, og kamakselen går tilbake til sin opprinnelige posisjon.
Alle lagerdeler og friksjonsdeler på enheten skal være kalde eller litt varme, og det skal ikke være noen varm følelse.
Det må ikke være oljelekkasje eller oljelekkasje ved oljetetningen og skjøteflatene.
Etter å ha bestått dratesten av bakakselenheten, tøm testoljen, spray svart maling på overflaten, tørk den, legg den på lageret for installasjon på arbeidsstasjonen. Når bakakselenheten er belastet, fylles en hyperboloid girhylse i bakakselen.
Ut fra forutsetningen om å sikre behandlingskvaliteten til bussens bakakseldeler, kan det å være oppmerksom på montering og justering av bakakselenheten forbedre monteringskvaliteten til bakakselen og forbedre kjøreytelsen til bussen.
