Når Kinas økonomi fortsetter å vokse, ønsker kinesiske bussprodusenter å utvide sin tilstedeværelse i det utenlandske markedet. Med en raskt utviklende transportindustri i fremvoksende økonomier som Sørøst -Asia og Afrika, er det et stort potensial for kinesiske bussprodusenter å benytte seg av disse markedene.
Kinesiske bussprodusenter har hatt suksess med å utvide sin tilstedeværelse i utenlandske markeder i det siste, i denne artikkelen vil vi se på noen av de siste nyhetene relatert til det utenlandske markedet for kinesiske merkevarebusdeler i 2023.
Økende etterspørsel etter kinesiske merkevarebusdeler i Afrika
Et av de raskest voksende markedene for kinesiske bussprodusenter er Afrika. I følge en rapport fra ICBC, utgjorde kinesiske merkebusser mer enn 50% av bussene som ble solgt i Afrika i 2022. Kinesiske bussprodusenter tiltrekkes av Afrika på grunn av kontinentets økende behov for offentlig transport.
De siste årene har Kina tatt skritt for å utdype sine økonomiske bånd med Afrika. Dette har bidratt til å øke etterspørselen etter kinesiske merkevaredeler i Afrika. Den kinesiske regjeringen har også gitt økonomisk støtte til kinesiske selskaper å investere i Afrika. Dette har bidratt til å øke antall kinesiske bussprodusenter som har satt opp driften i Afrika.
Med den økende etterspørselen etter offentlig transport over hele kontinentet, ser afrikanske myndigheter til kinesiske bussprodusenter for å tilby rimelige transportløsninger. I følge en rapport fra Deloitte, forventes etterspørselen etter busser i Afrika å nå 83, 000 enheter innen 2025, opp fra 66, 000 enheter i 2021. Dette gir en enorm mulighet for kinesiske bussprodusenter til å øke deres tilstedeværelse i Afrika.
Utvide seg til Sørøst -Asia
En annen region som viser stort potensiale for kinesiske bussprodusenter er Sørøst -Asia. Det er en økende etterspørsel etter offentlig transport i regionen, ettersom urbanisering og befolkningsvekst driver behovet for effektive og rimelige transportløsninger.
I følge en rapport fra International Energy Agency, forventes antall kjøretøyer i Sørøst -Asia å tredoble innen 2040. Dette gir en utfordring for regjeringer i regionen, ettersom overbelastning og forurensning blir store bekymringer.
Kinesiske bussprodusenter er godt posisjonert for å gi en løsning på disse utfordringene. Kinesiskproduserte busser er kjent for sin prisgunstighet og drivstoffeffektivitet, noe som gjør dem til et attraktivt alternativ for regjeringer i Sørøst-Asia.
Kinesiske bussprodusenter har allerede begynt å gjøre inn i sørøstasiatiske markeder. I 2022 signerte Yutong Bus Co. en samarbeidsavtale med en thailandsk bussoperatør for å skaffe 150 elektriske busser i løpet av de neste tre årene. Dette er en betydelig milepæl for kinesiske bussprodusenter, ettersom den representerer deres første store forsøk på det sørøstasiatiske markedet.
Forbedre produktkvaliteten
I tillegg til å investere i forskning og utvikling, samarbeider også kinesiske bussprodusenter med utenlandske selskaper for å forbedre produktkvaliteten. I 2022 kunngjorde for eksempel King Long Motor Group et joint venture med Tysklands ZF Friedrichshafen AG for å utvikle elektriske drivsystemer for busser. Dette partnerskapet vil hjelpe King Long til å forbedre kvaliteten på sine elektriske busser og å utvide sin tilstedeværelse i utenlandske markeder.
Konklusjon
Kinesiske bussprodusenter er klar for betydelig vekst i utenlandske markeder de kommende årene. Med den økende etterspørselen etter offentlig transport i fremvoksende økonomier som Afrika og Sørøst -Asia, har kinesiske bussprodusenter en flott mulighet til å utvide sin tilstedeværelse i utenlandske markeder.
