Personbiler er lettere å kjøre enn personbiler

Markedsutsiktene for autonome busser og intelligente nettverkstilkoblede teknologier er mer egnet for autonome busser i bussdrift-scenarier. Erkjennelsen av autonom kjøring av personbiler er enklere enn for personbiler. Kjøringsveien til busslinjen er stabil og kjørehastigheten er treg, noe som bidrar til anvendelse og markedsføring av førerløse kjøretøy.
For øyeblikket har de fleste av autonome kjøreteknologier på kinesiske busser på L2-nivå gått inn i testprøven, og L3-nivået er fremdeles i feltforsøk og testfase. I løpet av det siste året har kinesiske busselskaper bygd en helt ny intelligent industriell økologisk økologi av busser gjennom et sterkt samarbeid på tvers av felt for å få fart på den faktiske bruken og kommersialiseringen av det autonome drivende kommersielle kjøretøyfeltet. I fremtiden vil det tette samarbeidet mellom autonome kjøreselskaper og bilprodusenter bli et viktig symbol på konkurranseevnen til autonome kjøreselskaper.