Klimaanlegget magnetisk koblingsspole brennes. I tillegg til kvalitetsproblemet er trykket i klimaanlegget for høyt, og motstanden til kompressoren er for stor. Overskridelse av den elektromagnetiske spoles elektromagnetiske tiltrekning forårsaker at den koblingsaktive disken genererer relativ glidfriksjon, hvilket resulterer i relativ friksjon. Overopphetet og brent.
Magnetisk Clutch For Buss Luftkondisjonering
Det er tre grunner til at klimaanlegget er for høyt:
1. Motoren kjører i tomgangshastighet ved parkering, og klimaanlegget brukes i lang tid under solen.
2. Når radiatorviften på vanntanken mislykkes, brukes klimaanlegget i lang tid og høy intensitet.
3. Overdreven tilsetning av Freon i kjølesystemet.
Når kompressoren begynner å virke, vær oppmerksom på observasjonsvinduet i væsketanken og oppdag at det ikke er noen bobler i observasjonsvinduet. Koble deretter høy- og lavtrykksmåleren til kjølesystemet, kontroller trykket, og oppdag at trykket på både høytrykkssiden og lavtrykkssiden er avviket. Tydeligvis er kjølemediet overfylt. Etter at kjølemediet er fjernet fra lavtrykkssiden, elimineres feilen.
