Startpakken, også kalt motoren, omdanner batteriets elektriske energi til mekanisk energi, og kjører motoren svinghjul for å rotere motoren. Forretten er delt inn i en likestarter, en bensinstarter, en kompressorstarter, etc. i henhold til arbeidsprinsippet. De fleste forbrenningsmotorer bruker en DC-starter, som er preget av kompakt struktur, enkel betjening og lett vedlikehold.
 |  |
Bensinstarteren er en liten bensinmotor med kobling og skiftemekanisme. Den har stor kraft og er mindre påvirket av temperaturen. Det kan starte en stor forbrenningsmotor og er egnet for bruk i høye og kalde områder. Trykkluftstartere er delt inn i to kategorier, den ene er å kjøre trykkluft inn i sylinderen i henhold til arbeidsorden, og den andre er å bruke en pneumatisk motor for å kjøre svinghjulet. Bruken av en kompressorstarter er nær en bensinstarter og brukes vanligvis til å starte en stor forbrenningsmotor.
DC-starteren består av en DC-seriemotor, en betjeningsmekanisme og en koblingsmekanisme. Den spesialiserer seg på å starte motoren og krever mye dreiemoment, slik at mengden strøm som skal passere er stor. DC-motoren har et stort dreiemoment ved lave hastigheter, og dreiemomentet blir gradvis mindre når hastigheten er høy, som er egnet til bruk som startbilde. Starteren vedtar en DC-seriemotor, og rotor- og statordelene er viklet av en relativt tykt rektangulært tverrsnitt kobbertråd; drivmekanismen vedtar en reduksjonsgirstruktur; og driftsmekanismen vedtar elektromagnetisk magnetisk tiltrekning.
