Styreknappen er en av de viktige delene i bilens styreaksel, noe som gjør det mulig for bilen å kjøre stabilt og følsomt å formidle kjøreretningen.
Funksjonen til styreknappen er å overføre og bære frontbelastningen på bilen, støtte og drive forhjulet for å rotere rundt kingpin for å snu bilen. I kjøretilstanden til bilen blir den utsatt for en variabel belastning, og det kreves derfor at den har en høy styrke.
 |  |
Knokkestrukturen er vanligvis et hengsel som snur hjulet og har en gaffelform. Øvre og nedre gafler har to koaksiale hull for montering av kingpin, og knokkelstokkene brukes til å montere hjulene. De to ørene på hullet i kneet er koblet til knyttnevepartiet i begge ender av forakselen gjennom kongepinnen, slik at forhjulet kan avbøyes med en viss vinkel rundt kongepinnen for å styre bilen. For å redusere slitasje presses bronsebussingen inn i hullet på knokepinnen, og smøringen av gjennomføringen smøres med en fettbeslag festet til knoken. For å gjøre styringen fleksibel, er det anordnet et lager mellom den nedre delen av knoken og den fremre delen av forakselen. En justeringsavstand er også plassert mellom øvre øre og hanskepartiet til styreknallen for å justere gapet derimellom.
