Hva er hovedkomponentene i et bilchassis

Chassiset består av fire deler: drivverk, drivverk, styresystem og bremsesystem
Den grunnleggende funksjonen til drivverket er å overføre kraften fra motoren til drivhjulene. Kraften fra motoren overføres til drivhjulene gjennom clutch, girkasse, universalgir, sluttdrift, differensial og halvaksel i sin tur.
Clutchen er plassert i svinghjulhuset mellom motoren og hastighetsomformeren.
Funksjonen til clutchen: å få bilen til å starte jevnt; for å lette girskiftet på transmisjonen; for å forhindre at drivverket overbelastes.
Slag på clutchpedalen: Når clutchen er i normal tilkoblet tilstand, bør det være et riktig gap mellom utløserlageret og den indre enden av utløserspaken. Dette gapet gjenspeiler taket på pedalen, som er clutchpedalens frie slag.
Girkassens funksjon: endre hastighet og trekkraft på bilen; få bilen til å gå fremover og bakover; kutt av kraftoverføringen mellom motoren og drivlinjen når motoren ikke står stille.
Universell overføring
Funksjonen til universaloverføringen er å koble overføringsakselen til den endelige drivinngangsakselen som ikke er på samme rette linje, og å sikre at kraften kan overføres pålitelig selv når vinkelen og avstanden mellom de to sjaktene endres ofte . Den består hovedsakelig av universalledd, drivaksel og mellomstøtte. Under installasjonen må universalforkgaflene i begge ender av drivakselen være i samme plan.
Drivaksel
Drivaksen består av hovedreduksjons-, differensial-, halvaksel- og akselhus. Dens funksjon er å brette kraften som overføres av universaloverføringsenheten i en 90 ° vinkel, endre retningen på kraftoverføringen, og redusere hastigheten med hovedreduksjonen, øke dreiemomentet og fordele det til venstre og høyre halvaksel og stasjonen gjennom differensialet. hjul.
styresystem
Styresystemets rolle er å opprettholde eller endre retningen på bilen etter behov fra føreren for å vri på rattet, og å redusere førerens' s arbeidsintensitet.
Bilstyringssystemet er sammensatt av to deler, styreutstyret og styremekanismen.
Rattets overdrevne frie slag er forårsaket av feil montering eller slitasje på de forskjellige delene av styresystemet.
bremsesystem
Bremsesystemets funksjon er å bremse bilen eller stoppe innen korteste avstand etter behov. og for å sikre at parkeringsplassene pålitelig og ikke automatisk sklir.
Bilbremsesystemet inkluderer to uavhengige systemer, driftsbremseanordningen og parkeringsbremseanordningen.
Hjulbremsens arbeidsforhold: Når du tråkker på bremsepedalen, trykkes trykkluften til hvert bremsekammer gjennom bremseventilen, og kamakslen presses for å rotere av bremsearmen, slik at friksjonsbelegget presses tett etter at de to bremseskoene er åpnet. På den roterende bremsetrommelen. Under sterk friksjon blir bremsetrommelen som roterer med hjulene bremset, og dermed realiseres bremsing av bilen.
kjøresystem
Drivsystemet består av fire deler: ramme, aksel, fjæring, hjul og dekk. Dens funksjon er å danne en hel bil for å støtte den totale massen av bilen; konverter dreiemomentet til drivverket til drivkraften til bilen; bære og overføre forskjellige reaksjonskrefter og øyeblikk på veien til hjulene; demping og buffering, sørg for at bilen går jevnt; samarbeide med styresystemet for å kontrollere bilretningen riktig.