Den geniale kombinasjonen av mønstertekstur og farge på setestoffet er nøkkelen til design og utvikling av intercity-bussinteriørstoffprodukter. Det samme mønsteret kan vise forskjellige visuelle effekter og produktkvalitet gjennom forskjellige fargekombinasjoner. Generelt, når det gjelder fargedesign, domineres bussinteriørstoffer av mørke farger, og utsmykning av lyse farger er også veldig vanlig.
Bussetestoff, som et spesielt industritekstil, skal oppfylle ulike krav som utseende og innvendig kvalitet. Det er et komposittmateriale laget av overflatestoff, polyuretanskummateriale, baksidestoff eller polyesterfilm gjennom komposittbehandling. Sammenlignet med tradisjonelle tekstiler har den høyere friksjonsmotstand, fargeekthet, stoffstyrke osv. ytelse.
1. God slitestyrke. Reisebussetetekstiler utsettes for kontinuerlig friksjon under større trykk i lang tid. Derfor må busssetetekstiler ha god slitestyrke og trykkbestandighet for å opprettholde en viss levetid. Samtidig, for å opprettholde skjønnheten til setet, er setetekstilene påkrevd for å unngå at de fester seg og piller seg under bruk.
2. Fargefastheten skal være høy. Bussetetrekket er festet på setet og skal tåle langvarig friksjon. Hvorvidt det blekner er en viktig manifestasjon av kvaliteten og ytelsen til setestoffet.
3. Styrken på stoffet skal være sterk. Bruddstyrke og bruddforlengelse er de grunnleggende elementene for stofftesting, som er nært knyttet til innholdet i stoffet, strukturen til stoffet og tettheten til renning og veft. Samtidig kan busssetestoffet bli utsatt for ytre kraft fra skarpe gjenstander under faktisk bruk for å forårsake riveskader. Den lave rivemotstanden vil alvorlig påvirke levetiden, så rivmotstanden til stoffet er også den samme. Elementer med viktig vurderingsinnhold.
Forskjellig fra tradisjonelle stoffer, er faktorene som påvirker egenskapene ovenfor, ikke bare fiber, garnegenskaper, organisasjonsstruktur, etc., men også relatert til stoffets sammensatte prosess. Kvaliteten på komposittprosessen påvirker direkte den omfattende ytelsen til stoffet.
Tekstilkomposittteknologi refererer generelt til prosessen med å kombinere to eller flere tekstilmaterialer med forskjellige egenskaper under visse forhold i en rimelig organisk kombinasjon for å danne en ny type materiale med bedre ytelse enn dets bestanddeler. prosess. Den tar i bruk metoden for å utfylle hverandres's styrker, slik at materialytelsesfordelene er komplementære og organisk integrerte og kvaliteten forbedres, og til slutt utvikles tekstilene i retning av høyeffektivitet og høy- slutt.
Komposittprosessen av intercity busssetestoff inkluderer generelt tørr kompositt og våt kompositt. Selv om det er mange nåværende metoder, er flammekomposittprosessen fortsatt den mest brukte i produksjon og påføring av busssetestoffer under omfattende vurdering av kostnader, ergonomi og driftsmodenhet.
China Xiamen ECO Company er en profesjonell produsent og leverandør av busssetestoffer og komposittstoffer, med høy kvalitet, rimelige priser og et minimumsbestillingsantall på 1000 meter.
Vennligst klikk på bildet nedenfor for å lære mer!
