I Kina
Siden 1. januar 1999 har departementet for offentlig sikkerhet krevd at motorvogner må være utstyrt med tåkelamper som oppfyller nasjonale standarder. De spesifikke forskriftene er som følger: når sikten er mellom 200 og 500 meter, må nærlys, breddeindikator og baklykt være på. Hastigheten må ikke overstige 80 kmh. Når sikten er 100-200 meter, må tåkelamper, nærlyslamper, breddeindikatorlamper og baklykter være på. Hastigheten skal ikke overstige 60 kmh og avstanden mellom kjøretøyet foran skal være mer enn 100m. Når sikten er 50-100m, skal tåkelys, nærlys, breddeindikatorlamper og baklys lyses på. Hastigheten skal ikke overstige 40 kmh og avstanden mellom kjøretøyet foran og kjøretøyet foran skal være mer enn 50m. Når sikten er lavere enn 50 meter, vil trafikkontrollavdelingen for offentlig sikkerhet iverksette trafikkontrolltiltak for å stenge deler og hele deler av motorveier.
Imidlertid er det ingen tilsvarende regulering på de generelle motorveiene i byområdet, fordi selve bykjøringen ikke er rask på grunn av forskjellige trafikkstrømmer blandet, kombinert med forskjellige fartsgrenser for forskjellige seksjoner, selv om det ikke er installert tåkelys, som så lenge forsiktig kjøring også kan unngå skadelige effekter som følge av lav sikt.
I et fremmed land
Det er underforstått at USA ikke har en obligatorisk standard for installasjon av tåkelys på motorvogner, installasjonen og ikke installasjonen er helt opp til brukeren å bestemme, tåkelys tilhører den valgfrie installasjonen, og til og med noen stater forbyr bruk av tåkelys. Japan, som tilhører Asia med Kina, stiller heller ikke krav om at kjøretøy må være utstyrt med tåkelys, men bestemmer om de skal installeres etter brukerens behov. Sør-Korea krever heller ikke installasjon av tåkelys, tåkelysene foran er valgfrie etter at tåkelysene ikke er installert i det hele tatt. Generelt, under lite siktforhold, som tåkete, regnfulle og snødekte værforhold, vil koreanske sjåfører slå på tåkelysene foran, frontlyktene og slå på alarmblitsen og kjøre sakte.
Franske og tyske kjøretøyer, som også er en del av EU, må ha tåkelys, men de har ikke god synlighet. Dette er fordi den røde lyset tåkelampe i mangel av tåke, regn og snø og andre hindringer demping av saken, direkte eksponering for øynene til mennesker har virkelig skade på mennesker. I Tyskland glemmer bilistene noen ganger å slå av tåkelysene når de passerer gjennom et tåkete område. Så snart fjernlysene blinker, vil bilen foran seg slå av tåkelysene bevisst.
