Løsninger på dårlig varmespredning av bilmotorer og klimaanlegg

Bilmotoren og klimaanlegget har dårlig varmespredning, noe som gjør at vanntemperaturen blir for høy, og følgende feilfenomener og løsninger vil oppstå:
1. Når trafikken ikke har jevn trafikkork eller går på tomgang i lang tid, viser motorens vanntemperaturmåler for høyt, den høyhastighets elektroniske viften fungerer for lenge, motorstøyen øker, og feilen er mest åpenbar når klimaanlegget er slått på når temperaturen er for høy.
Løsning: Når bilen er varm, må du sjekke returledningen til vannet i den øvre enden av frostvæskebeholderen. Hvis returvannet ikke er glatt eller blokkert, vil vanntemperaturen være for høy.
Påminnelse: Ikke demonter og bytt delene blindt under vedlikehold.
2. Når klimaanlegget slås på når temperaturen er for høy, er tomgangshastigheten ustabil og hastigheten svinger for mye, akselerasjonen er svak, og motoren lager unormal støy.
Løsning: Kontroller om det er for mye støv mellom kondensatoren og vanntanken, og rengjør den grundig med høytrykksluft for å sikre at vanntanken og kondensatoren har god varmespredningsytelse.
Påminnelse: Vær nøye med å tørke støvet mellom kondensatoren og vanntanken.
3. Etter at en varm bil er slått av i mer enn ti minutter, er det ikke lett å gå på bilen når du starter; noen ganger slår den seg automatisk av når en varm bil går.
Løsning: Når bilen er varm, sjekk temperaturforskjellen mellom de øvre og nedre vannrørene på vanntanken. Hvis temperaturforskjellen er for stor, må du sjekke åpningen til termostaten og om vannpumpen har en rotasjonsfeil.
Påminnelse: Temperaturforskjellen mellom øvre og nedre vannrør på vanntanken kan ikke være for stor.
4. Kjølingstemperaturen til klimaanlegget er veldig kjølig når bilen er kald, og kjøleeffekten til klimaanlegget er ikke åpenbar når bilen er varm; og det er en stor resonansbrum i klimaanlegget.
Løsning: På grunn av uregelmessig tilsetning og utskifting av frostvæske vil motorens vannkanal og vanntank bli blokkert på forhånd, og vanntemperaturen vil være høy. Frostvæsken byttes ut hvert annet år, og originale deler må brukes når du bytter og fyller på.
Påminnelse: Etter tilsetning av vann til motorens kjølesystem, eller konsentrasjonen av tilsatt frostvæske overstiger 60%, vil vanntemperaturen være for høy.