Statistikk viser at de siste årene har feilfallene med høytrykksoljerør økt, og deres andel har også kommet inn i topp ti av antall feil i bilmotor deler i påfølgende år, og det er en økende trend.
Motorens høytrykksbrennstoffrør er en viktig komponent som forbinder drivstoffinnsprøytingspumpen og drivstoffinjeksjonen, og er ansvarlig for å levere høytrykksbrensel til motoren. Når høytrykksbrennstoffrøret på motoren sprekker, forårsaker oljelekkasje, påvirker ikke bare motorenes pålitelighet, men også etter høytrykksinnsprøytning av brenselinnsprøytning er det sannsynlig å komme i kontakt med høyhastighetsbrenselrøret, Temperaturkomponenter i motoren, noe som resulterer i alvorlige brannulykker. Så hvordan sjekker du problemet med høytrykksslang?
1. Høytrykksoljerøret må tåle et trykk på opptil 35. 28 MPa, derfor er sprekker, deformasjoner og skader ikke tillatt, og i så fall bør den byttes ut.
2. Hvis høytrykksoljerøret går i begge ender av melkesamlingen, er det tretthetsskader, og oljeledningsenheten må byttes ut.
3. Når høytrykksoljerøret blir utsatt for trykkprøven med 150% av det opprinnelige spesifiserte injeksjonstrykket, er det ikke tillatt å lekke eller ekspandere. Hvis det er, bør det byttes ut.
4. Bøyningen av høytrykksslangen som dreier seg, bør ikke være for liten.
5. Fjern smuss inne i røret før du monterer oljerøret, og tett støvsikkert bandasje.
6. Ved utskifting av høytrykksoljerør eller forberedelse av høytrykksoljerørleddene, bør oljerørets diameter være i samsvar med råoljepipens størrelse, feilen bør ikke overstige ± 0,20 mm.
Følgende er våre produkter om styringshøytrykksoljerør . Hvis du trenger å vite mer, er du velkommen til å kontakte oss direkte via e-post.
 |  |
