Tetningsprinsippet for oljetetning omfatter to faktorer: For det første er den dynamiske tetningen kontakten mellom tetningsleppen og overflaten på den roterende akselen, som er den viktigste funksjonen til oljetetningen; den andre er hulet i hulrommet , hovedsakelig den ytre kanten av oljetetningen i hulrommet. Posisjonering.
Et lag av væskedynamisk trykkoljefilm dannes mellom oljetetningslipen og akselgrensesnittet. Dette laget av oljefilm kan spille en tetningsrolle. Dette laget av oljefilm kan ikke bare spille rollen som å tette væskemediet, men kan også spille rollen som smøring mellom leppe og aksel. Imidlertid er oljetetninger ofte i en tilstand av grensesmøring, fluid smøring og tørr friksjonssmøring i den dynamiske tilstand. Derfor, for å sikre oljefilmtykkelsen i et passende område kan det oppnås en god tetningsfunksjon .
Hva er hovedårsakene til at en oljefilterpakning lekker?
Streng forsegling av oljetetningen er hovedårsaken til oljelekkasje . Når akselen er slitt ut for å danne et spor, selv om utskiftningen av den nye oljetetningen ikke forsegler, blir kontakttrykket mellom leppene på oljetetningen og akselen redusert, og forstyrrelsen av oljetetningens leppediameter og Akseldiameteren etter installasjonen er for liten. Ved å ta S195-dieselmotorens veivaksoljetetning som et eksempel, er hovedårsakene til analysen av den dårlige forseglingen:
1 oljetetnings produksjonskvalitet er dårlig ;
2 akse eller lagerkvalitet er dårlig ;
3 feil bruk og vedlikehold
4 feil installasjon ;
5 Feil lagring , negativt påvirket av miljøforurensning.
3104-00142 High Quality Ring TC Oljetetning / akseltetning
Stopper oljemotorstopp lekkasje?
1. Mastre og identifisere grunnleggende kunnskap om shoddy produkter, kjøp høy kvalitet, standard oljetetninger.
2. Ved installasjon, hvis overflaten er ujevn, eller det er rust, rust, burr og andre feil, må du bruke en fin smørklut eller oljestand polert glatt; Påfør olje eller smørefett på oljetetningslipen eller akseldiameterens tilsvarende posisjon. Den ytre tetningen til oljetetningen er belagt med et tetningsmiddel, og akselens nøkkelparti er innpakket med stivt papir for å unngå riper på tetningens leppe, og oljetetningen roteres innover med et spesielt verktøy. Den harde tetningen kan ikke brukes til å forhindre deformering av tetningen. Eller bry våren og mislykkes; Hvis det er en leppeflens, fjær, og oljeforseglingen må fjernes og installeres på nytt. Det skal bemerkes at når akseldiameteren ikke er slitt og fjærkraften til oljetetningsfjæren er tilstrekkelig, må du ikke stramme den indre fjæren uten autorisasjon.
3. Påføring av oljetetningen på de generelle arbeidsforholdene er dårlig, temperaturforskjellen mellom miljøet, støv og hyppigere vibrasjon av maskindelene for kontinuerlig å endre stressforholdene, det er nødvendig å kontrollere og vedlikeholde.
1005-01166 Oljetetnings gummitetning / mekanisk forsegling
4. Hvis akseldiameteren og -laget bærer seg alvorlig; Oljeforsegling gummi aldring eller vårfeil, etc., bør repareres og erstattes tilsvarende deler.
5. Unormale varmekomponenter eller -aggregater bør umiddelbart feilsøke; For å unngå mekanisk overbelastning, overbelastning, for å forhindre oljetetningen leppe temperatur, gummi aldring, tidlig slitasje lepper og så videre.
6. Kontroller alltid oljenivået, hvis det er for mye olje urenheter, er det legeringspulver, metallskrapjern for å erstatte den nye oljen helt. Merket og kvaliteten på den erstattede oljen må tilfredsstille kravene til sesongen. Det anbefales å legge Mettler Super Sealant & Lubricant til oljen, noe som er et utmerket girkasseadditiv som danner en tynn film av inert materiale på den delen som kan bremse lekkasjen i forseglingen og utvide bruken av oljetetningsutstyret Livstiden kan også redusere støyen på girkassen. Bruken av denne typen Mettler Super Seal Lubricant vil ikke forurense oljen eller forringe oljen.
