En Yutong ZK6860H personbil (utstyrt med Yuchai 6J210-20 motor) har gått omtrent 90 000 kilometer, og motoren kan ikke startes etter at motoren plutselig ble slått av under kjøring.
1.Kontroller lavtrykksoljekretsen, den er normal; fjern drivstoffinnsprøytningspumpens stopp magnetventil, kan fortsatt ikke starte; løsne høytrykksoljerøret, start motoren, høytrykksoljerøret har også oljespray; sjekk ventilklaring, det er normalt; sjekk injektoren, forstøvningen er god; Tidsutstyret ble demontert og drivstofftilførselstiden og gassfordelingsfasen var normal; bensininjeksjonspumpen ble demontert og testet på testbenken, og det ble funnet at mengden startolje var veldig liten; bensininjeksjonspumpen ble demontert, og den to-trinns bensinpumpen av rotortypen inne i bensininnsprøytningspumpen ble funnet å være glatt. Bladet og pumpehuset på bensininjeksjonspumpen er utslitt. Fordi det ikke er noe drivstoffinjeksjonspumpehus og totrinns rotortype drivstoffoverføringspumpe, kan bare drivstoffinjeksjonspumpeenheten byttes ut.
2.Sjekk dieselfilteret, det er funnet at innsiden av dieselfilteret er veldig skittent, og dieselfilteret er ikke den originale delen av Yuchai. Det viser seg at dieseloljen som brukes av brukeren ikke er ren, og dieselfilteret er ikke en original del, noe som får dieselfilterets effektivitet til å synke. Forurensningene i diesel kommer inn i innsiden av drivstoffinjeksjonspumpen, skyvebladet til den sekundære rotortypen drivstoffoverføringspumpe og drivstoffinjeksjonspumpehuset. I mellomtiden, fordi materialet i oljeoverføringspumpen glir er vanskeligere enn aluminiumslegeringsskallet, er skallet utslitt, slik at oljetrykket til to-trinns rotortype oljeoverføringspumpe ikke kan etableres og motoren ikke kan startes .
Løsning: Bytt drivstoffinjeksjonspumpe og dieselfilter, og rengjør drivstoffsystemet.
Hvis du kjøper originale Yutong bussdeler og originale Yuchai generator deler, kan du finne Xiamen ECO Company for å sikre kvalitet og profesjonelle tjenester.
