Bussolje vann separator

Rollen til bussolje-vannseparatoren er å fjerne fuktighet fra dieseldrivstoffet for å redusere injektorsvikt og forlenge levetiden til motoren.
Modellen for høytrykks-common-rail-motoren har høyere krav til kvaliteten på diesel, fordi høytrykksinjektoren trenger presis kontroll av injeksjonstrykket, injeksjonstiden og drivstoffinnsprøytningsmengden, så utførelsen kreves også for å være mer delikat. Hvis det er vann eller urenheter i dieseloljen som ikke blir renset, vil det føre til belastning på stempelkoblingen i injektoren til injektoren sitter fast.
Automotive olje-vann separatorer er instrumenter som etterlater diesel og vann. Arbeidsprinsippet er hovedsakelig å fjerne urenheter og vann etter tyngdekraftsedimenteringsprinsippet i henhold til tetthetsforskjellen mellom vann og drivstoff. I tillegg har den også separasjonskegler som diffusjonskegler og sil for å forbedre separasjonseffekten av olje og vann.
Feil forårsaket av problemer med olje-vann separatoren:
Først vil injeksjonsskadene føre til at motoren akselererer ustabilitet eller akselerasjon, eller avgir svart røyk og andre feil, i alvorlige tilfeller vil direkte skade motoren. Av ovennevnte grunner, når det er et problem med olje-vann separatoren, må den skiftes ut i tide.
2. Hvis olje-vann-separatoren er skadet, vil vannet og urenheter i dieseloljen passere gjennom filteranordningen og deretter samle seg i inntaksventilen, inntaksporten og sylinderen, og danne et hardt karbonavleiringer i lang tid, noe som igjen påvirker motorens arbeid. Forårsaker ødeleggelse av motoren.
For det tredje vil olje-vannutskilleren føre til at motoren avgir hvit røyk, fordi vannet i drivstoffet blir til vanndamp når det brenner, og hvit røyk vil dukke opp.
Vanndampen i den hvite røyken vil skade høytrykksinjektoren og forårsake utilstrekkelig motorkraft, noe som vil føre til plutselig stopp. I alvorlige tilfeller vil motoren være direkte skadet.