Bussbremsetrommel

Bussbremsetrommelen er et støpejernstykke formet som en tamburin som er festet til dekket og roterer med samme hastighet. Ved bremsing påføres oljetrykket for å presse bremseskoen for å komme i kontakt med den indre kanten av bremsetrommelen, og friksjonen som genereres av kontakten brukes til å undertrykke rotasjonen av dekket for å oppnå formålet med bremsing. I lekmannsbetingelser er bremsenavet som en metalltrommel eller en liten bøtte på navet, og bunnen av bøtta gnir bilen på hjulet for å stoppe bilen mens du bremser.
Bremsetrommelen er en viktig del av trommelbremsesystemet. Den indre overflaten av trommelbremsen er den posisjonen der bremseanordningen genererer bremsemomentet. I tilfelle å oppnå det samme bremsemomentet, kan diameteren på bremsetrommelen til trommelbremseanordningen være mye mindre enn den for bremseskiven til skivebremsen. For å oppnå en sterk bremsekraft kan et stort kjøretøy for lasting bare installere en trommelbremse i et begrenset rom på felgen. Trommelbremsesystemer er vanligvis installert på bakhjulene til store kjøretøy.