Mens byer over hele verden sliter med trafikkoverbelastning og øker luftforurensning, er mer og mer ute etter å forbedre trafikksikkerheten ved å oppmuntre til bruk av kjørelys på dagtid (DRL) på busser og trenere. I Europa, for eksempel, har alle nye personbiler og lette kommersielle kjøretøyer blitt pålagt å være utstyrt med DRL -er siden 2011. For tyngre kjøretøyer, som busser og trenere, har DRL også vært obligatoriske siden 2012. EU har også satt spesifikke standarder for DRL, som farge- og lyshetsnivå, for å sikre deres effektivitet. DRL -er er lys som kommer på automatisk når kjøretøyet blir antent, og de tilbyr en rekke fordeler som kan forbedre trafikksikkerheten betydelig for alle kjøretøyer, inkludert busser og trenere.
Fordelene med å løpe lys på busser og trenere på dagtid
Forbedret synlighet
Lys på dagtid forbedrer synligheten av busser og trenere på veien. De gir et ekstra lag med sikkerhet ved å gjøre kjøretøyet mer synlig for andre trafikanter. Lys på dagtid er designet for å være lysere enn standard frontlykter, noe som gjør dem lettere å se på dagtid. De hjelper til med å redusere risikoen for ulykker ved å gjøre kjøretøyet mer synlig.
Lysstyrken til et kjørelys på dagtid måles i Candela per kvadratmeter (Cd\/m2). Jo høyere lysstyrke, jo mer synlig er kjørelyset på dagtid på dagtid. Lysstyrkenivået må imidlertid ikke overstige den juridiske grensen som er satt av ditt land eller region.
Reduser ulykker
Studier har vist at bruk av kjørelys på dagtid kan redusere antall ulykker i løpet av dagen. En studie utført av University of Michigan Transportation Research Institute viste at bruk av kjørelys på dagtid kan redusere antall ulykker med opptil 10%. Dette er fordi kjørelys på dagtid gjør kjøretøyet mer synlig på veien, noe som reduserer risikoen for ulykker.
Daglys på dagtid kan også brukes som sikkerhetskopilys i ugunstige værforhold som tåke, snø, kraftig regn, etc. Under disse forholdene kan vegsynlighet reduseres betydelig, og det kan være vanskelig for sjåføren å se veien foran. Lys på dagtid er med på å forbedre synligheten og gjøre det lettere for sjåføren å navigere på veien trygt.
Bedre drivstofføkonomi
Lys på dagtid bruker mindre energi enn standard hodelykter, noe som kan forbedre kjøretøyets drivstofføkonomi. Dette er fordi kjørelys på dagtid bruker LED -lys, som krever mindre energi enn standard hodelykter. Dette hjelper til med å redusere drivstoffkostnadene og får kjøretøyet til å løpe mer effektivt.
I tillegg til å forbedre trafikksikkerheten, er det andre fordeler med å installere kjørelys på dagtid på busser og trenere. For eksempel kan kjørelys på dagtid forbedre et selskaps image og øke kundetilfredsheten. Kunder som føler seg tryggere når de sykler på buss eller trener utstyrt med kjørelys på dagtid, er mer sannsynlig å fortsette å bruke operatørens tjenester.
Faktorer vurdert av buss- og coachprodusenter når du velger å kjøre lys på dagtid
Sikkerhetskrav
Sikkerhet er den viktigste faktoren som buss- og trenerprodusenter vurderer når de velger å kjøre lys på dagtid. Lysene må oppfylle myndighetskrav for synlighet og lysstyrke. De må også være holdbare og pålitelige for å gi maksimal synlighet over lengre tid. Buss- og trenerprodusenter foretrekker kjørelys på dagtid som ikke krever hyppig erstatning eller vedlikehold.
Tilpasnings- og merkevaremuligheter
Buss- og trenerprodusenter ser også etter DRL -er som tilbyr tilpasningsalternativer. Noen produsenter foretrekker DRL -er som kan tilpasses for å matche det generelle designtemaet for kjøretøyet. De kan også se etter DRL -er som lett kan innprentet med firmalogoen.
Miljøpåvirkning
Miljøpåvirkning blir stadig viktigere for buss- og coachprodusenter. De foretrekker DRL -er som er energieffektive og har minimal innvirkning på miljøet. LED DRL -er er populære blant buss- og trenerprodusenter fordi de er mer energieffektive og varer lenger enn andre typer lys.
Kostnadseffektivitet
Kostnad er en annen nøkkelfaktor for å velge DRL -er. Buss- og trenerprodusenter ser etter DRL -er som tilbyr maksimal synlighet til en overkommelig pris. DRL-er med høyere pris kan gi bedre ytelse når det gjelder lysstyrke og holdbarhet. Imidlertid må kostnads-nytte-forholdet veies før de investerer i dyre DRL-er. Lavpris DRL-er er også attraktive for disse produsentene fordi de hjelper til med å redusere de totale kostnadene for kjøretøyet.
Oppsummert er det en kostnadseffektiv løsning som gir flere fordeler på dagtid. Operatører som ønsker å forbedre kjøretøyets sikkerhet og øke verdien av tjenestene sine, bør vurdere å installere kjørelys på dagtid. Til syvende og sist må produsentene også oppfylle myndighetskrav for kjørelys på dagtid, som varierer fra land til land. Valget av løpende lys på dagtid skal prioritere sikkerhet, kostnadseffektivitet og miljømessig bærekraft.
