I bilindustrien er kabelbånd en type tilsynelatende vanlig, men nøkkelkomponent. Fra bilproduksjon til senere reparasjon og vedlikehold, kabelbånd er overalt, og med sine unike funksjoner og fordeler gir de sterk støtte for sikkerhet, stabil drift og effektiv produksjon av biler.
Vanlige typer kabelbånd
1. Selvlåsende kabelbånd: Dette er den vanligste typen kabelbinding, som har en automatisk låsefunksjon. Gjennom samarbeid med tenner og låsespenner, kan det være godt fikset etter stramming for å forhindre at du løsner. Det er mye brukt i fiksering av billedninger, rørledninger osv. For eksempel, i motorrommet til en bil, er et stort antall ledningsnett og oljerør fikset i orden av selvlåsende kabelbindinger for å sikre deres stabilitet under kjøretøyets kjøring.
2. Løs kabelbånd: Tettheten kan justeres etter behov, noe som er egnet for å fikse noen deler som kan trenge senere justering eller vedlikehold. For eksempel, i ledningene til det indre av en bil, hvis noen linjer må omorganiseres eller repareres, kan løse kabelbindinger lett løsnes og strammes igjen.
3. Merk kabelbinding: Når du fikser, kan du henge en etikett for å merke informasjon som linjer og komponenter, noe som er praktisk for identifisering og styring under bilproduksjon og vedlikehold. På bilproduksjonslinjen på bilkabelen kan kabelbånd av etiketten merke ledningsnett med forskjellige funksjoner for å forbedre effektiviteten av montering og inspeksjon.
4. Live Buckle Cable Tie: Den har en fleksibel spenne -design og kan brukes på nytt. Det brukes ofte til midlertidig fiksering eller scener som krever hyppig demontering. I bilreparasjonsverkstedet er Live Buckle Cable Ties veldig praktiske når du midlertidig fikser noen verktøy eller deler.
5. Fast hodekabelbinding: Den ene enden har et fast hode, som er enkelt å installere og plassere, og kan fikses mer godt i en spesifikk posisjon. Det er mye brukt i fiksering av ledningsnett av bilkroppsstrukturdeler.
6. PIN -kabelbinding: Det er løst ved festing, har høy stabilitet og brukes ofte til noen bildeler som krever høy fiksestyrke.
7. Flyhodekabelbinding: Det har en unik form og hodet ligner formen på et fly. Det er enkelt å betjene og stramme. Det brukes mer ofte i finkabling av bilinteriør.
8. Perlehullskabelbinding: Med perlehullsdesign har den god justerbarhet og kan gjenbrukes. Det er egnet for noen anledninger som krever fleksibilitet i fiksing, for eksempel å fikse ledningsnettet inne i bilsetet.
9. Fiskebenkabelbinding: Det har et fiskebeinformet utseende, god fleksibilitet og fikseffekt, og brukes ofte til å organisere og fikse komplekse linjer inne i bilen.
10. Værbestandig kabelbinding: Det kan tilpasse seg forskjellige tøffe miljøforhold, for eksempel høy temperatur, lav temperatur, fuktighet, ultrafiolette stråler, etc., og brukes ofte til å fikse ledningsnett på de ytre delene av bilen eller utsatt for tøffe miljøer.
Ofte brukte kabelbindematerialer i bilindustrien
Nylon (PA66) Dette er det mest brukte materialet for bilkabeltbånd. Den har gode mekaniske egenskaper, inkludert høy styrke og høy seighet, og tåler store strekkkrefter uten å bryte. Den har også utmerket varmemotstand, kan opprettholde stabil ytelse under visse miljøer med høy temperatur, og er egnet for bruk i høye temperaturområder som motorrommet på bilen. Samtidig er nylonmateriale motstandsdyktig mot kjemisk korrosjon og kan motstå forskjellige kjemikalier som kommer i kontakt med under driften av bilen, for eksempel motorolje, kjølevæske, etc. I tillegg har nylonkabelbånd god isolasjon og oppfyller sikkerhetskravene til bilens elektriske systemer. Imidlertid kan nylonkabelbånd eldes og bli sprø under langvarig ultrafiolett stråling, så værmotstanden deres må vurderes når den brukes utendørs.
Kabelbånd i rustfritt stål har ekstremt høy styrke og korrosjonsmotstand og tåler store ytre krefter og tøffe miljøforhold. De er spesielt egnet for høye temperatur- og høykorrosjonsområder med biler, for eksempel eksosanlegg og bremsesystemer. De vil ikke ruste og kan opprettholde stabil ytelse i fuktige, salte miljøer. Imidlertid er kabelbånd i rustfritt stål relativt harde og ikke så fleksible som nylonkabelbånd. Spesielle verktøy er nødvendige for installasjon, noe som er relativt komplisert og kostbart.
Valgkriterier for kabelbånd i bilindustrien
Velg i henhold til bruksmiljøet
1. Temperaturfaktorer: Temperaturen på forskjellige deler av bilen varierer veldig. Temperaturen i motorrommet kan være så høy som 100 grader eller mer. Når du velger kabelbånd, må høye temperaturresistente materialer som nylon 66 eller spesielle nylonmaterialer med høy temperatur velges for å sikre at kabelbåndene ikke vil myke opp, deformere eller miste styrken i miljøer med høy temperatur. I andre normale temperaturområder i bilen kan vanlige nylonkabelbånd oppfylle kravene. For biler som brukes i kalde områder, må kabelbånd også ha god kald motstand for å forhindre sprø brudd ved lave temperaturer.
2. Fuktighet og kjemisk kontakt: Under driften av bilen vil noen deler komme i kontakt med vann, fuktighet og forskjellige kjemikalier, for eksempel kjølevæske, motorolje, bremsevæske, etc. I disse miljøene er det nødvendig å velge et kabelbindemateriale som er motstandsdyktig mot fuktighet og korrosjon. Nylon -kabelbånd har selv en viss grad av kjemisk korrosjonsbestandighet, men for deler som er utsatt for svært etsende kjemikalier, kan det hende at rustfritt stålkabeltbånd eller nylonkabelbånd med spesiell overflatebehandling må brukes.
3. Ultraviolett stråling: De ytre delene av bilen blir utsatt for solen og vil bli utsatt for ultrafiolette stråler i lang tid. Hvis vanlige nylonkabelbånd brukes, er de utsatt for aldring og sprøhet, noe som reduserer festeeffekten. Derfor bør kabelbåndene på utsiden av bilen være laget av materialer med UV -motstand, eller overflatebeskyttelsestiltak bør iverksettes, for eksempel å legge til UV -stabilisatorer.
Utvalg i henhold til det faste objektet
1. For tynnere ledninger kan du velge mindre kabelbånd for å sikre fleksibiliteten og estetikken i fiksering; For tykkere trunktrådsele eller grentrådsele, må du bruke kabelbånd med større styrke og større størrelse for å sikre at ledningsnettet kan fikses godt for å forhindre at det rister eller skifter, noe som påvirker den normale driften av det elektriske systemet.
2. Rørledningsfiksering: Bilrørledninger inkluderer drivstoffrør, bremsrør, kjølevannsrør osv., Og fikseringskravene til disse rørene er høye fordi de er direkte relatert til bilens sikkerhet og ytelse. For drivstoffrør og bremsrør, bør kabelbånd med høy styrke og høy-pålitelighet velges for å sikre at de ikke vil løsne under noen omstendigheter for å unngå alvorlige konsekvenser som drivstofflekkasje eller bremsesvikt. Kjølende vannrør påvirkes av virkningen av vannstrøm og temperaturendringer, så kabelbånd må ha en viss grad av fleksibilitet og temperaturmotstand for å tilpasse seg den termiske ekspansjonen og sammentrekningen av vannrørene.
3. Delfiksering: Form, vekt og installasjonsposisjon for bildeler varierer. For små og lette deler kan vanlige selvlåsende kabelbånd brukes til å fikse; For store og tunge deler kan det være nødvendig med spesialdesignede faste hodekabelbånd eller høye styrke rustfrie stålkabeltbånd for å gi tilstrekkelig støtte og festekraft. For eksempel vil noe tilbehør av bilmotorer, for eksempel generatorer og klimaanleggskompressorer, vibrere og riste under drift og må fikses med sterke kabelbånd.
Tenk på de mekaniske egenskapene til kabelbånd
1. Strekkfasthet: Strekkfastheten til en kabelbind refererer til den maksimale belastningen den tåler når den utsettes for spenning. I bilapplikasjoner må kabelbånd med passende strekkfasthet velges basert på vekten til det faste objektet og den ytre kraften som kan brukes. Generelt sett bør kabelbindinger som brukes til å fikse tyngre deler eller tåle større ytre krefter ha høyere strekkfasthet for å sikre påliteligheten av fiksering.
2. Forestilling anti-fatigue: Bilen vil vibrere og støte under kjøring, og kabelbåndene vil bli utsatt for gjentatt stress. Derfor må kabelbånd ha god ytelse mot fatigue og være i stand til å opprettholde stabil ytelse under langsiktig vibrasjonsmiljø uten å bryte eller løsne. Kabelbånd med høy utmattelsesmotstand bruker vanligvis materialer av høy kvalitet og rimelig strukturell design.
3. Flammehemmende ytelse: Det er elektriske systemer og brennbare stoffer inne i bilen. For å forhindre brann, skal kabelbindingen ha visse flammehemmende egenskaper. Spesielt i områder med høy temperatur som motorrommet og nær elektrisk utstyr, er bruk av flammehemmende kabelbånd spesielt viktig.
Hvis du er ute etter en leverandør av kabelbinding, kan du kontakte oss og klikke på lenken nedenfor for å lære om selvlåsende rullede stropper.
https:\/\/www.ecobusparts.com\/accessories\/self-locking-uv-resistant-nylon-cable-ties.html
